2009 de ouro para a Flotilha BarraVela

O ano de 2009 está chegando ao fim e vai deixar muitas lembranças para todos na Flotilha BARRAVELA. O grupo cresceu e apareceu no cenário da vela RC no Brasil e ouso a dizer no mundo!

O Circuito BARRAVELA de RG65 se consolidou como o principal circuito da modalidade no Brasil. Foram 24 participantes nas 12 etapas sempre contando com mais de 10 barcos na raia. Os números não mentem, foram 5 ganhadores diferentes de etapas mostrando o equilíbrio do campeonato e muita cerveja e churrasco mostrando a união do grupo.

O II Campeonato Brasileiro da classe RG65 foi um caso a parte. O evento marcou a Flotilha BARRAVELA definitivamente no mapa da vela rc do país. Alguns chegaram a duvidar da nossa capacidade de organizar um evento como esse, mas como diriam os torcedores do Fluminense - o impossível só é impossível até alguém fazer! E com muito trabalho, pouco dinheiro e colaboração de muitos o evento foi um verdadeiro sucesso. Apesar de nossa praia ainda não ter as melhores condições e da chuva que nos castigou durante o evento, o balanço foi altamente positivo sendo elogiado por todos.
O Brasileiro em números: 25 participantes, 7 estados representados, 12 representantes da Flotilha BarraVela, 4 representantes da Flotilha BarraVela entre os 10 primeiros, Felipe Rezende vice campeão. Não podia ser melhor.

Nos eventos especiais a Flotilha BARRAVELA também deu show.

Durante a passagem da Volvo Ocean Race pelo Rio de Janeiro realizamos uma regata para a divulgação da vela rc com os principais velejadores do mundo. Foram 12 velejadores lado a lado com os mais caros veleiros do mundo nas águas da Marina da Glória. Mais uma vez Felipe Rezende faturou, o cara esteve impossível este ano!
Mas como não se pode colocar o barco na água todos os dias o pessoal da Flotilha resolveu dar a volta ao mundo junto com a Volvo, no computador. Foram 9 meses de noites mal dormidas, esposas enfurecidas, esposas viciadas no joguinho e muita estratégia dos 53 barcos virtuais que participaram dos peguinhas. No final Heloísa Basílio faturou. Pelo menos essa o Felipe Rezende não ganhou!

Na já tradicional regata da Escola Naval foi a vez do Ricardo Suzini dar as cartas e faturar uma das mais importantes regatas do calendário nacional. Mais uma vez a presença em massa dos velejadores da Flotilha BARRAVELA deu um colorido especial ao evento.

Um destaque especial este ano deve ser dado ao Mauro que está introduzindo a classe IOM na Flotilha BARRAVELA. O Mauro participou do Brasileiro representando a Flotilha para aprender os macetes da classe. Em 2010 deveremos ter pelo menos duas regatas dessa classe nas águas da Flotilha BARRAVELA.

Felipe Rezende foi o nome do ano e é o cara a ser batido em 2010! Todos do grupo estão de parabéns pelo clima sempre de companheirismo e descontração o que torna um prazer fazer parte desse grupo tão espetacular!!

E o Green Dragon?

O Green Dragon teve uma estréia muito boa pelo barco e péssima para o comandante!! Estive em um dia daqueles. Para começar o controle novinho se soltou da correia me acertando o dedão do pé e soltando o botão que ajusta o curso do servo do leme. Isso antes de correr a primeira regata. Felizmente, depois com calma em casa, consegui fazer o reparo sem nenhuma seqüela. Mesmo assim na primeira regata do dia o Green Dragon conseguiu com uma excelente segunda colocação somente atrás do LittleBest Máximus do Ricardo Suzini, mesmo assim a distância não foi muita. Na quarta regata com uma melhor estratégia o Green Dragon chegou a liderar na primeira volta, mas foi ultrapassado pelo LittleBest Vic do Felipe Rezende no último contra vento. Na parada depois da quarta regata fiz alguns ajustes nas velas que não funcionaram e o barco perdeu muita velocidade. Associado a isso o vento começou a apertar e o curso do leme passou a não ser suficiente para as manobras. Mesmo assim o barco andou bem mesmo tendo que fazer manobras com toda a ajuda do trimmer do rádio e em alguns momentos tendo que inverter o leme para concluir.
Como o vento apertou ainda mais na correria para trocar a vela antes de uma nova largada acertei a ponta do leme em uma cadeira e quebrei a haste de link entre o servo e o leme. Consegui fazer os reparos com uma “gambiarra” mas com vento muito forte e agora com o leme totalmente desregulado foi muito difícil manobrar o barco. Mesmo assim consegui ainda dois terceiros lugares.
Então para o barco darei uma nota 8, para o comandante 2. Média 5, mas com muito potencial para melhorar.
Que venha a próxima regata.

Torneio Aniverário da Flotilha BarraVela

Dia de sol, muito calor e ventos para todos os gostos foram o cenário perfeito para o Torneio de Aniversário da Flotilha BarraVela. No último sábado 13 velejadores colocaram os RG65 nas águas da Lagoa de Marapendi para mais uma etapa do Circuito BarraVela de vela rádio controlado.
No início das regatas o vento estava com muitas rondadas e sem firmar uma direção. Com a raia armada com percurso triangular para vento leste os barcos foram para água. Porém o vento rondou para terral pouco antes da primeira regata, mesmo assim foi decidido pela comissão dar a largada de través. A montagem da primeira bóia foi uma verdadeira loteria com praticamente 13 barcos chegando juntos. Os que “sobreviveram” seguiram uma regata bem disputada, uma previsão do que seria o dia. A partir daí o vento rondou novamente para o leste e as regatas transcorreram de forma mais tranqüila.
Felipe Rezende que só precisava colocar o barco na raia para garantir o título do ano não decepcionou e mesmo com viagem de férias marcada para o final do dia apareceu para acabar com as esperanças dos que o perseguiam no ranking.
As quinze regatas disputadas no dia foram bem disputadas e equilibradas com quatro barcos dividindo as vitórias. Destaque para o Escambaset Rãneibeibi do Sérgio Cunha que depois que o vento aumentou forçando todos a trocar as velas para o jogo C ganhou seis das últimas sete regatas do dia disputando ótimos pegas com o Ricardo Suzini. Porém foi justamente a última regata ganha pelo Ricardo Suzini e o Little Best Máximus que fez a diferença. Com essa vitória Suzini que andou todo tempo entre os 4 primeiros faturou a etapa deixando Sérgio Cunha em segundo. Em terceiro com mais um Little Best chegou Carlos Rezende que desde que voltou a velejar tem dado muito trabalho. Felipe Rezende mesmo abandonando as últimas regatas do dia garantiu o quarto lugar e o bi campeonato do circuito BarraVela por antecipação.
Em dezembro teremos um final de semana com uma grande confraternização de todos os velejadores da Flotilha BarraVela com regatas de RG65 no sábado pela manhã, Laser e Dingue a tarde e festa no Domingo para a entrega da premiação para os melhores do ano.

O Green Dragon foi para água!!

O Green Dragon finalmente foi para a água. A primeira velejada foi promissora. Mesmo faltando alguns ajustes na vela o barco mostrou que orça muito bem acompanhando o Bestinho e orçando mais que o Rogue. No popa aondou junto com os dois barcos que já estão muito mais experimentados. Com mais alguns ajustes principalmente na vela o projeto do amigo Jean de Belém tem tudo para ser um dos melhores barcos do país.
Outro ponto que vai merecer um pouco mais de ateção é com a distribuição do peso. Eu achei que o barco estava caturrando um pouco mais que o Bestinho e o Rogue. Essas caturradas faziam com que o Green Dragon perdesse muita velocidade. A retomada dele é fantástica, assim como a manobrabilidade do barco.

Semana que vem tem campeonato carioca e aí vamos ver do que o Green Dragon é capaz!!

O Green Dragon está quase pronto

Novo receiver náutico da Spektrum

A fabricante de equipamentos para RC Spektrum acaba de lançar o primeiro receiver desenvolvido especificamente para uso do nautimodelismo. O MR3000 é a prova d'água, possui duas antenas que aumenta a recepção do sinal além de ser extremamente leve (6g). A Spektrum foi a primeira fabricante a lançar os rádios com a tecnologia de 2.4Ghz na modulação DSM. O novo receiver usa a evolução desses sistema com a modulação DSM2.
O MR3000 é compatível com os seguintes rádios:

Spektrum DX3S (SPM3140) (Automodelismo)

JR12X
JRX9303
Spektrum DX7
Spektrum DX6i
Spektrum DX5e
Spektrum Aircraft Module Systems

O MR3000 pode ser facilmente encontrado no eBay por U$79,99 com frete grátis para o Brazil (fica o risco de parar na Receita Federal).

Eu já encomendei o meu já que o Puma andou tendo muitos problemas. De quebra ainda encomendei o novo DX3S por U$150,00 no eBay (Meu presente de aniversário, hehe).


Imagem do DX3R, porém o modelo correto é o DX3S.

Regata da Escola Naval 2009

Dessa vez não deu para defender o título do ano passado. Fiquei até o último momento tentando acabar o Green Dragon e quando vi que não daria mais tempo é que fui mexer no Puma. Eu acreditava que o problema que me tirou da última regata da Flotilha havia sido no servo e para minha decepção não era. Para resumir não consegui colocar o Puma para funcionar apesar da ajuda do Basílio que me emprestou um rádio e do Eduardo Rezende que me emprestou um servo zerinho. Em casa com calma ontem cheguei a conclusão que o problema estava no suporte das pilhas AAA. É duro ficar fora por uma besteira, mas foi bom para aprender a não deixar para última hora.
Com isso acabei me dedicando a tirar fotos do evento.

A 64a Regata da Escola Naval reuniu 11 velejadores da classe RG65 no canal entre a Escola e o aeroporto Santos Dumont. Pela primeira vez nos últimos anos o vento entrou logo cedo e para sorte dos velejadores a maré entrou limpando o canal. Foram com essas condições que as 8 regatas foram realizadas.
Todas as regatas foram muito disputadas e o título só foi definido na última regata quando Felipe Rezende e Ricardo Suzini estavam separados por apenas 1 ponto. Infelizmente o Felipe Rezende teve problemas de interferência com o pessoal do modelismo naval que praticava em uma piscina próxima as regatas e não conseguiu ir para a última regata deixando o caminho aberto para a vitória do LittleBest Máximus do Ricardo. Felipe mesmo não participando de duas baterias por conta da interferência ainda conseguiu um segundo lugar. Fechando o pódio com mais um LittleBest chegou Alzir que já é um freqüentador assíduo de pódios na Escola Naval.
O destaque positivo foi a presença em massa do pessoal da Flotilha BarraVela prestigiando a maior festa da vela brasileira.
No próximo sábado tem regata da Flotilha BarraVela. Quem vai desbancar o Felipe Rezende?

Rio Olímpico!!!

Não podia deixar de comemorar essa vitória do Rio de Janeiro e do Brasil. Sei que muitos vão falar que vai ter corrupção, roubo, obras super faturadas, etc... mas se acreditarmos que não tem jeito é melhor cavar um buraquinho e enfiar a cabeça dentro.

Tenho orgulho de ser Carioca sim!!! Essa cidade é maravilhosa apesar de tudo.

Quem sabe até 2016 o RG65 não vira classe olímpica :-)

E dia 11 tem Escola Naval...Puma estará defendendo o título ou se der teremos Green Dragon na água!!!

Mais do Green Dragon

Ontem consegui evoluir um pouco mais no Green Dragon. Preparei as mesas dos servos e a idéia é criar um mecanismo de troca rápida dos servos. Na última regata perdi muito tempo tentando trocar o servo de vela depois que ele abriu o bico. Com esse sistema posso deixar os servos prontos nas mesas e trocar o conjunto todo que é preso por grampos.
Outro ajuste foi no alinhamento do casco. Como o casco torceu um pouco no transporte tive que fazer essa grade de balsa para alinhar. Ainda não está 100%, mas o ajuste final farei na hora que fechar o convés.
Ainda espero colocá-lo na água na regata da Escola Naval no dia 11/10. Vamos ver se consigo.

Mais fotos do Rally da Lagoa

Fotos Ricardo Fidalgo

Torneio Rally da Lagoa - Felipe Rezende coloca a mão na taça!

Sábado de mormaço no Rio de Janeiro e a lagoa de Marapendi mais limpa do que nunca foi o sinal para 15 velejadores colocarem os RG65 na água. Nesta etapa tivemos a participação especial do Arturo, velejador de longa data da categoria que aos poucos vem aparecendo nas regatas da Flotilha BarraVela.
No início do dia o vento terral teimava em dificultar a montagem da raia. Com a indefinição do vento as atividades ficaram nos ajustes na praia do Indiana cada vez melhor. Aos poucos um vento sudeste fraco foi se firmando e os barcos foram para água.
Nessa etapa para facilitar a organização foi decidido usar o sistema HMS com dois grupos e quatro promoções da flotilha B para A. Os grupos iniciais foram sorteados e desta forma tivemos sempre 10 barcos disputando a regata A. Acredito que a solução seja boa com o aumento do número de barcos e aos poucos o pessoal vai se acostumando com as regras que são usadas nos campeonatos oficiais.
Após as quatro primeiras regatas o vento apertou repentinamente e todos os competidores tiveram que trocar de velas A para C. Com rajadas acima de 10 nós e marolas as condições se modificaram inteiramente. A única coisa que não mudou foi o desempenho do Littlebest VIC conduzido com maestria pelo Felipe Rezende. Felipe não deu chance para ninguém e com vento fraco ou forte, com ou sem marolas, e dominou completamente o dia. A muitas regatas não assistíamos um domínio tão grande de um mesmo barco. Com 7 vitórias em 9 regatas e o descarte de um segundo lugar Felipe Rezende faturou o Rally da Lagoa. A disputa nas demais posições foi mais acirrada. A grande surpresa foi a boa evolução do Rogue conduzido pelo Carlos Eduardo. O modelo projetado pelo consagrado inglês Graham Bantock e construído pelo Eduardo Rezende disputou o segundo lugar com Sérgio Cunha, vencedor do último torneio, até a última regata e levou a melhor no desempate. Carlos Eduardo ficou com a segunda posição e Sérgio Cunha teve que se contentar com o terceiro desta vez.
Em quarto ficou Ricardo Suzini com o Littlebest Maximus que parece ter perdido um pouco a regulagem do barco e tem encontrado dificuldades. Logo atrás chegou Márcio Petrúcio com outro Littlebest que tem andado muito rápido com vela C, mas ainda não encontrou o melhor ajuste para a vela A.
O campeonato parece já apontar para um bi campeão, mas a disputa pelo segundo lugar está cada vez mais embolada.

O Green Dragon vem aí!!!

Durante o Campeonato Brasileiro fiquei muito bem impressionado com o projeto do amigo Jean de Belém. Infelizmente o Jean teve muitos problemas com a parte eletrônica do barco, mas quando conseguiu andar mostrou que o barco é veloz.
Depois de trocar alguns emails com o Jean negociei com ele para ser “piloto de testes” do Tornado (nome do projeto, mas eu preferia Tucupi ) no Rio de Janeiro. O Jean caprichou e me mandou um casco bem leve que comecei a montar esse final de semana. Vou postar as fotos na medida em que os trabalhos forem andando.
Infelizmente o casco deu uma entortada no transporte, apesar de todo o cuidado no acondicionamento. O Jean vai me mandar detalhes para que eu possa trazer para o formato novamente.
No Domingo fui ao estaleiro Escambal e com a ajuda do Sérgio Cunha coloquei a quilha no lugar e comecei a preparação da mesa de servos.

Ao infinito e além!!!

Pessoal,

Como andei afastado do blog nem reparei que passei dos 10.000 acessos!!! Já falei sobre isso antes, mas para um blog sobre um tema com 1/2 dúzia de malucos aficionados essa marca é bem legal.

Amanhã tem regata na BarraVela e o coro vai comer!! A previsão é de vento forte!!!

Mais um velejador na área!!!

Depois de longo e tenebroso inverno volto a postar no Blog. Essa ausência teve vários motivos: falta de tempo, overdose de vela rc com o brasileiro, mas o principal motivo foi a chegada de mais um velejador na família. O pequeno Victor chegou e tem ocupado grande parte do meu tempo livre. Mas é bom demais!!!

Semana que vem tem regata e volto a postar fotos e textos. Até lá!!

Parabéns oa Campeão Vadalá!!

Fotos das regatas!

Temos um novo Campeão!!

Depois de um final de semana impecável Vadalá faturou o II Campeonato Brasileiro de RG65. O último dia de regatas transcorreu como os demais com o clima de amizade entre os competidores. Os ventos continuaram de sudoeste só que essa manhã predominaram os ventos fracos com muitas rondadas. Com a desistencia de alguns competidores o juiz da reagata decidiu dividir os competidores em apenas duas flotilhas de acordo com a HMS.
Vadalá ganhou 9 da 17 regatas e foi o campeão mais que merecido com um barco de fabricação própria. Em segundo chegou o representante local Felipe Rezende com o Little Beest mostrando a evolução da Flotilha BarraVela na categoria. Em terceiro Wilson de Blumenau com outro Little Best, seguido em quarto pelo Paulo Stier, de Curitiba, criador dos Little Best. Em quinto fechando o podio chegou Ademir Nicareta de Brasília. Foram cinco representantes de cinco cidades brasileiras no topo do ranking mostrando que a catagoria tem evoluido em todos os estados.

Mais tarde ou durante a semana vou colocar mais fotos e relatos.

Agora sim, regatas para valer!!

Finalmente a chuva deu uma trégua e o vento ajudou a realização das regatas no segundo dia do campeonato brasileiro. O vento sudoeste entrou por volta das 9:30h com velocidade de 3 a 5 nós e as regatas foram retomadas com o encerramento da segunda série das regatas finais. O clima das regatas foi sempre muito amistoso entre os velejadores com praticamente todos os protestos sendo resolvidos dentro d’água. A briga pela ponta das regatas foi sempre muito disputada com vários competidores se alternando. Durante a manhã uma última pancada de chuva atingiu a raia paralisando as regatas por 15 minutos. Após a chuva parar o vento aumentou de intensidade fazendo com que alguns competidores trocassem as velas por jogos menores. No total foram corridas 4 séries completas na parte da manhã. Após a parada para o almoço o vento se intensificou ainda mais com rajadas por volta dos 12 nós e nesse momento Vadalá começou a abrir uma boa vantagem para o segundo pelotão formado por Felipe Rezende, Paulo Stier e Wilson.
No final do dia o vento voltou para a casa dos 8 nós o que permitiu que alguns velejadores pudessem voltar a usar as velas A.
Apóso termino das regatas do dia os barcos do Vadalá, Felipe Rezende e Wilson foram sorteados para a medição oficial e todos passaram sem ressalvas.

Além das fotos estou publicando o resultado NÃO OFICIAL das regatas corridas até agora.

Amanhã tem mais com o campeão.

Dia duro!!

Fotos: Rodrigo Belluco/Sérgio Cunha/Ricrdo Fidalgo

O primeiro dia do II Campeonato Brasileiro da Classe RG65 foi marcado pelas surpresas da mãe natureza. As 9:00h em ponto a raia estava montada, mas cadê o vento? O dia amanheceu fechado no Rio de Janeiro e a chuva já apontava no horizonte, mas o vento sudoeste que estava anunciado pelos principais sites de previsão do tempo teimava em não aparecer. Por volta das 10:30h o sudoeste entrou fraco com rajadas não chegando a 2 nós e o juiz da regata deu a ordem de barcos n’água. A primeira regata do grupo X foi disputada com ventos fracos e inconstantes. Melhor para o local Belluco que soube aproveitar melhor as rondadas do vento e levou o Puma a vitória. Com a falta de vento somente 4 barcos completaram a regata dentro do tempo máximo. Como o vento reduziu ainda mais as regatas foram suspensas para aguardar melhores condições, porém isso não aconteceu e foi feita a parada para o almoço.
Por volta das 13:30h o vento entrou e veio com vontade, o sudoeste “roncou” acima de 15 nós. Parte dos barcos do grupo Y foram para água com velas C, alguns preferiram não arriscar por não ter velas compatíveis com o vento ou por não se sentirem seguros com o equipamento naquelas condições. Mesmo os que foram para água com o equipamento certo sofreram para completar o percurso. Com essas condições extremas o barco Wiki do Rolf Stange quase afundou quando um dos adesivos soltou e apenas a popa do barco podia ser vista. Felizmente o resgate chegou a tempo e o Rolf poderá continuar no campeonato com um rádio emprestado pelo pessoal de Belém. No final outro local, Felipe Rezende, garantiu a vitória com apenas dois barcos cruzando a linha de chegada.
Depois dessa verdadeira odisséia molhada o juiz da regata em acordo com a comissão de regata decidiu suspender novamente as regatas até que o vento reduzisse um pouco.
Por volta das 15:00h o vento reduziu e as regatas voltaram a ser realizadas. O vento continuava na casa dos 9 nós nas rajadas e os competidores do grupo A optaram pelas velas B e C. Desta vez a regata transcorreu sem problemas e o Vadalá faturou. O grupo Y foi para água em seguida também com velas B e C e Paulo Stier venceu.
Com o fim das regatas classificatórias os velejadores foram separados em três flotilhas no sistema HMS para as regatas finais.
Foram realizadas as primeiras regatas dos grupos C, B e A respectivamente e Pedro Stier venceu com Felipe Rezende em segundo e Ricardo Suzini em terceiro. Nesse momento o vento reduziu e alguns velejadores retornaram as velas A.
Após um intervalo para reposicionamento das bóias foram dadas as largadas para os grupos C e B. No momento que seria dada a largada para o grupo A a visibilidade já estava bastante prejudicada por falta de luz do dia. O juiz de regata de forma muito sensata abortou o procedimento de largada quando faltavam 30 segundos encerrando as atividades do dia. Para sorte dos velejadores a regata foi abortada, pois menos de um minuto após o cancelamento com os barcos ainda na água o sudoeste “roncou” forte novamente e certamente tornaria inviável velejar com as velas A.
Amanhã a previsão continua de chuva, porém com ventos médios entre 5 e 7 nós ainda de sudoeste com chuvas esparsas principalmente na parte da manhã.

Mais notícias amanhã à noite.

Chegou a hora!!!

Hoje a raia da Flotilha BarraVela foi invadida pelos melhores velejadores de RG65 do Brasil. Já deu para sentir o gostinho do que vem pela frente nos próximos três dias.
No final do dia foi feita a reunião com os comandantes para esclarecer o funcionamento do campeonato. Também foi realizado o sorteio da composição dos dois grupos das regatas classificatória. Após as duas reagatas classificatórias os 25 velejadores inscritos irão ser divididos em três flotilhas para a disputa das demais regatas.

Por hoje é só pois ainda tenho que arrumar o Puma! Amanhã a noite vou postar mais notícias do primeiro dia de competições.

Tudo Pronto!!!

Com a cobertura do palanque pronta a raia da Praia do Indiana está pronta para receber os velejadores a partir de amanhã.

Barcos n'água!!!!!

Previsão do Tempo

Faltam 2 dias!!!

Os ajustes de última hora estão sendo feitos na praia do Indiana. O palanque de pilotagem ficou pronto e está perfeito!! Vai ser show!! A tarde vamos preparar uma cobertura de lona pois infelizmente a previsão é de chuva para o final de semana inteiro. Por iso tragam seus impermeáveis e capas para os rádios.

Vou postar fotos e resultados no final de cada dia de regatas.

Até lá.

The last time adjustments were done on Indiana's Beach. The pilot stand is ready and it is perfect!! It will be a show!! On tis aftrnoon we will prepare the stand cover to protect from the rain. Unfortnantly the forcast is to rain all weekend.

I will post some pictures and results after each day of races.

See you there.

Mais preparativos para o Brasileiro

Depois de algumas críticas e preocupações com o palanque decidimos refazê-lo com a base um pouco maior. Para isso eu (Belluco) e o Basílio fizemos muita força para colocar todas as estacas de sustentação. Agora o palanque terá 6,30m por 1,10m. Ainda falta alinhar algumas estacas e fazer o guarda corpo, mas o trabalho mais pesado já fizemos. Convoco o pessoal da flotilha a aparecer no sábado para completar o serviço.
Uma curiosidade, a ferramenta usada para colocar as estacas é a Sexta-Feira. Dizem que depois de o sujeito trabalhar a semana inteira com ela, ele morre na sexta-feira. A princípio eu concordo!!!

After some critics and worries with the stand we decided to rebuild it with a larger base. To do this, myselfe (Belluco) and Basílio did a lot of force to place all pilars. Now the stand will have 6,30m by 1,10m. We need to align some pilars and make the safety fance (I don´t know if it is correct in English), but we already did the hard work.
One curiosity, the name of the tool that we used to put the pilars is Friday. People says that after use this tool for the whole week the guy "dies" on Friday. I strongly believe!!!!

Brasileiro vem aí!!!

O II Campeonato Brasileiro de RG65 vem aí e a Flotilha BarraVela quer fazer bonito. Os últimos preparativos estão sendo feitos na praia do Indiana. Essa semana o novo palanque de pilotagem foi montado com a ajuda de vários integrantes da Flotilha. Se o novo palanque não é o estado da arte, foi concebido e construido com o esforço de todos e acredito que vá funcionar perfeitamente para o campeonato. Ainda serão feitos alguns ajustes visando a segurança dos participantes. Vejam as fotos e deixem os comentários a respeito.

The II RG65 Brazilian Nationals is coming and the BarraVela Fleet wants to make it beautiful. The last changes ware made on the Indiana beach. This week we made the pilot stand with the help of many of BarraVela members. If it is not the state of art, it was made with all efforts and I believe that it will work perfectly to the championship. We will make some adjustments on security latter this week. Take a look at the pictures and leave your comments.

Laser Rc na raia

Há algum tempo eu peguei um Laser RC. Coloquei na água somente um vez e por problemas de espaço em casa acabei doando o barco para o Ricardo Suzini. Suzini fez um excelente trabalho reformando todo o barco e hoje pudemos ver como anda esse barco. Pena que é o único que temos pois uma regata desses barcos deve ser bem legal.

Some time ago I won a Laser RC. I used it just one time and with space problem at home I gave it to Ricardo Suzini. Suzini made an excelent work on refurbishing the boat and today we could see it on water again. I wish we could have more of them, it must be great to see some races with that boat.

Onde velejamos?

Pessoal,

E vi essa idéia com o pessoal do RG65 dos EUA e acho que vale a pena replicar no Brasil. O objetivo é termos uma idéia de nde estamos velejando com a ajuda do Google Maps.

Siga os passos abaixo e coloque seu barco na água!!

1) Vá o link do Google Maps e faça o login no google. É preciso ter um login no google e estar logando parafuncionar. O login pode ser com o seu email, não é necessário ter login do google.

2) Certificar-se que o mapa RG65 Brasil está marcado.

3) Clicar no botão "Editar".

4) Irá aparecerer a barra de ferramentas. Clicar no "balãozino" azul e soltar.

5) O "balãozinho" irá seguir o mouse. Levá-lo até onde você deseja e clicar novamente.

6) Colocar o título com o "BRA ##"

7) Na descrição colocar seus dados.

8) Clicar no "balãozinho" azul e escolher o desenho do veleiro para seu barco e a âncora para o clube.

9) Clicar em Ok.

10) Clicar em Salvar.

Disputa acirrada na Flotilha BarraVela

A briga pelo ranking da RG65 da Flotilha BarraVela esquentou no último domingo. Com 13barcos na raia do Clube dos Oficiais Bombeiros na Barra da Tijuca foi disputada o Torneio da Fraternidade. Foi a etapa mais difícil e disputada do ano, os ventos de leste que sopravam a 4 nós no início do dia alcançaram rajadas de mais de 11 nós no final das regatas.
Nas primeiras regatas do dia o Puma do Belluco, o Vic do Felipe Rezende e o Máximus do Ricardo Suzini se alternaram na ponta. Após a 4ª. regata o Puma apresentou problemas elétricos e ficou fora da disputa. Sérgio Cunha com o Rãneibeibi que vem mostrando uma ótima regularidade andou com os líderes dando muito trabalho. Eduardo Rezende mostrou também que o novo Rogue não deixa nada a desejar chegando a ganhar uma das regatas do dia. Eduardo Miranda com o novo Teic Rizi vem melhorando a cada etapa e tem equipamento para brigar por vitórias. As novidades do dia ficaram por conta do Basílio com o Rizada que chegou a andar na frente de algumas regatas e só não faturou por não ter velas B ou C que foram necessárias quando o vento apertou. O Pedro com o novo Mutante ainda sem nome também começa a mostrar que pode ser competitivo. Renê muito desconcentrado não andou bem, assim como Ricardo Fidalgo que ainda não se acertou com o novo barco. Gilberto e Márcio ainda estão lutando para achar a melhor regulagem dos barcos. Nessa etapa tivemos a presença do Mauro com um novo barco que ainda vai precisar de muitos ajustes, mas é sempre bom ter mais gente na água, que seja bem vindo!
Voltando as regatas quando o vento apertou muitos velejadores encontraram dificuldades por não ter velas B ou C. O Puma do Belluco mesmo com problemas conseguiu uma vitória na única bateria que conseguiu voltar a água ultrapassando o Basílio na última perna de popa justamente por estar com velas B e Basílio com grandes dificuldades em segurar o barco com as velas A.
Quando o vento obrigou os velejadores a mudarem para velas C apenas 6 barcos se aventuraram na água e apesar da dificuldade Felipe Rezende garantiu a vitória no dia. Ricardo Suzini ficou em segundo apenas um ponto do vencedor a assumiu a liderança do Ranking deixando Felipe Rezende em segundo. Em terceiro Sergio Cunha que vem freqüentando o pódio em quase todas as etapas. O Belluco que vinha liderando o Ranking ficou apenas com a sexta colocação e caiu para terceiro no geral mostrando o quanto o campeonato está equilibrado. Essa foi a última etapa antes do II Campeonato Brasileiro. Agora é só treinar na raia para fazer bonito no Brasileirão!!!

BarraVela championship gets herder

The fight for the RG65 BarraVela ranking is was hard last Sunday. With 13 boats on the Rio de Janeiro’s waters happen the Fraternity Tournament. It was the harder race of the year, the winds that started the day at 4 knots reached more than 11 knots at the end of the races.
On the first races of the day the Puma from Belluco, VIC from Felipe Rezende and Maximus from Ricardo Suzini changed in the top positions. After the 4th race the Puma had electrical problems and got out of the challenge. Sérgio Cunha with Rãneibeibi that is very regular sailed with the leaders taking a lot of work to them. Eduardo Rezende showed that the new Rogue can beat the top boats, and won one of the races of the day. Eduardo Miranda with the new Teic Rizi is getting better day by day and he has a good boat to fight for winnings. The news came from Basílio with the Rizada that sailed on the top and didn’t win a race because he miss the B and C sails qhen the winds got harder. Pedro with the new Mutante started to show that with a good equipment can do it better. Renê lost the concentration during the races and had a bad day as Ricardo Fidalgo that is struggling to control the new boat. Gilberto and Márcio are looking for the best adjustments for their boats. On this regatta we had a presence of a new member Mauro that is starting on the hobby. It is always good to have new people with us, welcome!!
Going back to the races when the winds got harder many of the competitors had difficulty to manage their boats without B and C sails. The Belluco’s Puma won one race using B sails on the last up wind over Basílio using A sails and without any control on the “submarine”.
When the winds got even harder making the competitors to change to C sails just 6 boats whet to the water and despite of all adversity Felipe Rezende won the day. Ricardo Sizini got the second place for just one poit but assumed the first place on the overall ranking leaving Felipe n the second place. On third place Sérgio Cunha that is used to be on the podium. Belluco that was the leader of the overall ranking got just the sixth place and went to third on the ranking. This shows how tied is the ranking.
This was the last tournament before the Nationals. Now it is time to training to make it on the Brazilian Nationals!!

Torneio de Outono

Acho que tinha mais gente queimando a largada. Só retornaram o Márcio e o Basílio, mas tudo bem...

I think that there ware more people with a false start. Just Márcio and Basílio returned, but thats ok...

Novo Rogue - O Filme!

Essa foi a primeira velejada do novo Rogue. Projeto de Graham Bantock e construído por Eduardo Rezende. Com essa dupla o barco tem um excelente futuro.

This was the first sail of the new Rogue. A Graham Bantock project builded by Eduardo Rezende. With those two guys this boat has an excelent future.